Ingeniería Civil AmbientalGallardo Aliaga, Gabriela CristinaFacultad de Ingeniería2026-10-202026-10-202024https://dpl-repositorio.upla.cl/handle/20.500.15012/751El presente estudio se enfoca en la aplicación de un modelo de evaluación de riesgo de colisión en un proyecto eólico dirigido a la generación de hidrógeno verde, situado en la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. El propósito principal radica en la capacidad de anticipar las tasas de colisión entre aves locales y los aerogeneradores planificados para este tipo de iniciativas. Inicialmente, se lleva a cabo una exhaustiva revisión bibliográfica con el fin de identificar y contrastar los diversos modelos existentes de riesgo de colisión de aves, culminando en la selección del modelo propuesto por Band (2012). Se procede entonces a estimar las tasas de colisión en múltiples escenarios para el proyecto "Parque Eólico Faro del Sur". Los resultados obtenidos indican que dichas tasas se sitúan por debajo de los registros documentados a nivel global. Además, se logra discernir cómo varían las colisiones en relación con otras variables, tales como la velocidad de rotación de los aerogeneradores y las tasas de evitación de las aves. En la fase final del estudio, se analizan las ventajas y desventajas asociadas a la implementación de este tipo de herramientas para mitigar el riesgo de colisión de aves. El estudio realizado evidencia la urgente necesidad de implementar medidas preventivas para proteger la avifauna ante proyectos que podrían afectar su presencia y desarrollo en la región, así como en todo Chile. Estos hallazgos resaltan la importancia de considerar cuidadosamente el impacto medioambiental de las iniciativas de desarrollo, especialmente en áreas sensibles como la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena. La conservación de la biodiversidad, incluida la protección de las aves locales, debe ser una prioridad en la planificación y ejecución de proyectos, promoviendo así un equilibrio sostenible entre el progreso humano y la preservación del entorno natural.application/pdf71 hojasesAcceso abiertocolisión de avesenergía eólicahidrógeno verdemagallanesaerogeneradoresmodelo de bandriesgo de colisiónimpacto ambientalavifauna localparque eólicoconservación ecológicaevaluación ambientaldescarbonizaciónchileenergías renovablesbird collisionwind energygreen hydrogenwind turbinesband modelcollision riskenvironmental impactlocal birdlifewind farmecological conservationenvironmental assessmentdecarbonizationrenewable energyTesis PregradoODS: 07ODS: 15https://creativecommons.orghttps://ror.org/0171wr661Ingeniería y TecnologíaEngineering and TechnologyIngeniería MecánicaMechanical EngineeringIngeniería MecánicaMechanical Engineering